刹车油

　　现在有多人都买了车，在使用车辆的时候要注意很多问题，比如“怎样正确使用刹车油？”，真快乐小编总结了有关正确使用刹车油的相关知识，现在和大家一起分享。　　一般的刹车油更换周期是两年。超过规定使用时间而仍然使用的刹车油，对日常的驾驶没有太大问题，车主也不会有异样感觉。但是当车子在下山或者激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。沸腾产生的气泡在刹车管路中，严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况，严重的时候，高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。　　不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降。　　刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。　　车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。　　车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。　　车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。换油事不可掉以轻心。（答案编辑：小照）

　　很多网友询问真快乐小编“汽车如何换刹车油？”，所以真快乐小编总结了有关汽车换刹车油的相关知识，现在和大家一起分享。　　自行更换刹车油有一定难度，适合于动手能力比较强的车友。刹车油又叫制动液，车友自己更换刹车油的时候需要另一个人给予配合。一般汽车刹车油的更换周期是两年，超过规定使用时间而仍然使用的刹车油，对日常的驾驶没有太大问题，车主也不会有异样感觉。　　先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下，找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。　　用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作)，此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作)，然后喊“松”，驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口，然后喊“踩”，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。　　回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。最后顺时针扳回扳手后，然后喊“松”，驾驶员把制动踏板放松。　　拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。　　最后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。　　着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。　　由于自己更换刹车油不容易掌握要领，而且还需要一人进行配合，小编建议车主们选择正规的汽车维修店更换刹车油。（答案编辑：小照）

　　一些网友询问真快乐小编“怎么选购刹车油？”，所以真快乐小编总结了有关选购刹车油的相关知识，现在和大家一起分享。　　1.尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定。　　2.尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防伪劣产品;最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。　　3.在种类选择上，最好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。　　4.制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。　　5.制动液级别越高越好，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。　　刹车油选择方法　　第一，由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。　　第二是高温性能，也就是制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察。一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高。　　第三是制动液的低温性能，也就是制动液[1]低温时的流动性能，用40℃时制动液的运动黏度来考察。如果在该温度下制动液黏度过高，就会影响制动力的传递。　　第四，由于汽车制动系统中不少零部件都是金属材料，因此好的制动液应加入各种防腐蚀的添加剂，这样才能防止制动系统被腐蚀。　　购买刹车油注意几点：　　一是尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防假冒伪劣产品；更换制动液时，最好使用专业设备进行更换。　　二是尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定。　　三是在种类选择上，最好选择合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。（答案编辑：小照）

　　很多朋友有这样的疑问“刹车油是什么？有几种类型？”，所以真快乐小编总结了有关刹车油的相关知识，现在和大家一起分享。　　制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。　　制动液(刹车油)有三种类型　　一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加,堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型3号皮碗试验中发现,制动液颜色稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏季,　　二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。　　三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。　　汽车制动(刹车)液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。（答案编辑：小照）

　　现在市场鱼目混珠，很多朋友有这样的疑问“怎么鉴别刹车油真假？”，所以真快乐小编总结了有关分辨刹车油真假的相关知识，现在和大家一起分享。　　关于很多车主会提出如何鉴别自己购买到的刹车油是真是假，您可以采用如下方法：刹车油倒少许在手心，用手指轻轻摩擦，如果是正品好的刹车油，马上就会感觉到手心发热，越摩擦发热感觉越厉害。如果是假的或品质次的刹车油发热就来得很慢，发热很小甚至不会发热。(刹车油弄到手上对皮肤虽没有太大伤害，但比较难清洗，大家进行以上操作前需要慎重)对于自己购买刹车油的朋友还需要注意一下三点：　　1.制动液太稀的不能用，没有颜色或透明的不能用。一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色。　　2.尽量选择质量可靠的大品牌，也可选择原厂指定的品牌，不同品牌的不要混用。(除了各大品牌车厂指定的原厂刹车油外，现在市面上比较常见的合资品牌刹车油有：美孚、壳牌、嘉实多、BOSCH、菲罗多、AC德科等)　　3.一般情况下DOT4刹车油，每升的市场售价在40-80元左右，部分高端产品价格在100元或以上。如果消费者购买时遇到价格过分便宜的，就需要多留一个心眼了。（答案编辑：小照）