什么是车载冰箱？

    车载冰箱并不是一个陌生的词语，它已经悄然流行起来，那么“什么是车载冰箱？”，所以国美小编总结了车载冰箱的相关知识，现在分享给大家。

 

　　车载冰箱是家用冰箱的延续，可以采用半导体电子制冷技术，也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱降温。

 

　　目前市场上主要有两种车载冰箱，一种是 半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为-5至65度。这种冰箱的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，制冷温度受环境温度影响，制冷无法达到零度以下，且容量较小。

 

　　另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重，相比半导体冰箱较耗电，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

 

　　原理

 

　　半导体电子制冷又称热电制冷，或者温差电制冷，它是利用"帕尔帖。

 

　　效应"的一种制冷方法，与压缩式制冷和吸收式制冷并称为世界三大制冷方式。

 

　　1843年，法国物理学家帕尔帖在铜丝的两头各接一根铋丝，再将两根铋丝分别接到直流电源的正负极上，通电后，他惊奇的发现一个接头变热，另一个接头变冷;这个现象后来就被称为"帕尔帖效应"。 "

 

　　帕尔帖效应"的物理原理为：电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级想低能级运动时，就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量(即表现为制冷)。

 

　　结构

 

　　电子冰箱简单结构为：将P型半导体，N型半导体，以及铜板，铜导线连成一个回路，铜板和导线只起导电作用，回路由 12V直流电供电，接通电流后，一个接点变冷(冰箱内部)，另一个接头散热(冰箱后面散热器)。

 

 

　　使用说明

 

　　1、车载冰箱能让人在炎炎夏日里感受到一丝清凉，但是一定要清楚它的最低制冷温度，另外一点需要了解的是，车载冰箱一般都很耗电。

 

　　2、购买车载冰箱的同时，还得购买一个多功能插座，它能保证你的冰箱、车内用灯、免提设备等同时使用。

 

　　3、最好能配备电源转换器，以达到冰箱家里、车内使用两不误。

 

　　4、使用车载冰箱时，进风口尽量不进水，否则车载冰箱会罢工。

 

　　5、冰箱内胆中不可放置带磁性的物体，防止内部制冷芯片受到影响。

 

　　6、箱体内不可放过热的和带有腐蚀性的物体，避免对内胆造成破坏。

 

　　7、在由一种温度模式转换到另一种温度模式时要先切断电源8-10分钟。

 

　　8、放置于车上使用时，在关闭发动机后要记得切断产品的电源。

 

　　9、各款冰箱均有用于散热的出风口，在安放时要注意不要挡住出风口。

 

　　半导体电子制冷车载冰箱

 

　　半导体冰箱有制冷和制热两项功能：在制冷方面，一般是低于环境温度10～15℃，而其制热温度却能够高达65℃;此外，由于不采用压缩机，半导体冰箱还有节能环保、无噪音、轻便等优点，市场售价一股在200元到1000元之间。这种半导体电子制冷车载冰箱的优点是价格相对便宜，使用比较方便，缺点是制冷温度不够低，在炎热的夏天，半导体电子制冷车载冰箱内部的温度一般是15℃左右，只能给人一点凉意，而且半导体电子制冷车载冰箱离开车载电源就不能制冷了。

 

（答案编辑：冰冰）