dunlop轮胎哪款好？

　　邓禄普品牌轮胎，作为轮胎市场上排的上名次的一个知名品牌，其轮胎的质量受到大众的认可，不过dunlop轮胎哪款好？相信很多人都不是很了解，今天小编就为大家简单介绍下。
　　1.Direzza Sport Z1
　　邓禄普Direzza Sport Z1被称为具有赛车级别的强力抓地力和限速的特性，采用了全新碳聚合物复合材料，有效的提升抓地力以及耐高温性。
　　同时这种材料还可以提升轮胎在低温时的抓地力，提高了初期的发热性能抑制过热现象，即使进行连续LAP也能发挥很高的耐久性。
　　Direzza Sport Z1还是是一款半热熔跑车胎，还经常被改装车友选择，是一款比较出名的改装轮胎。
　　2，ENASAVE EC503
　　邓禄普ENASAVE EC503是dunlop爱诺仕节油产品，具备了低油耗、环保的特征，有效降低滚动阻力，进一步减少油耗，更加节能省油。
　　ENASAVE EC503采用尖端技术和独家改良的橡胶复合技术，大幅减少轮胎滚动阻力，有效控制多余热量产生，从而降低油耗，减少二氧化碳的排放。还能确保优异的湿地制动性能，有利于轮胎的操控。
　　同时新一代的低噪音花纹也让ENASAVE EC503的噪音更低，同时这种独特的轮胎花纹设计也让EC503的稳定操控性能得到提升，在节油环保的同时，还保证了轮胎的静音舒适。
　　3，SP Sport LM703
　　邓禄普SP Sport LM703是dunlop稳定舒适系列的轮胎产品，这款轮胎具备不错的舒适性，同时兼顾了轮胎的操控性能。
　　LM703的胎面设计采用多种高科技，胎面刚性从内至外提升，有效的提供稳定性和操控性。同时还采用了五节距不均匀排列的胎面花纹，能够具备一定降噪的功能。
　　长分支的沟槽，可以加宽的中央主沟和加长的分支沟槽，增强轮胎的排水性能，提升安全性能。
　　4，Veuro VE302
　　邓禄普Veuro VE302采用了不对称花纹设计，独特的静音花纹设计有效的降低噪音，同时搭配高强度侧边带，也进一步减少了胎面与路面的摩擦噪音。
　　VE302还采用长条胶带，能够提升胎肩部强度和操控，也能降低路噪，进一步提高舒适的乘坐感。
　　同时改良的帘线，比一般的帘线提高了1.3倍的强度，直径更粗、更柔韧，保证了路面行驶的平稳顺畅，实现了舒适的乘坐感。
　　5，Grandtrek MT2
　　dunlop敢越客MT2则是一款注重越野能力的轮胎，这种轮胎多用于越野车，而不适合在城市SUV上长期应用。
　　与其他品牌的MT轮胎一样，Grandtrek MT2的轮胎花纹突出的特点就是胎面花纹深，胎块大，看起来就非常的硬汉，有超强的越野性能和安全性能。
　　不过这种轮胎的舒适性要比AT、PT以及轿车轮胎要差很多，毕竟这种轮胎的主要能力还是越野。

　　6，dunlopSP Touring T1

　邓禄普SP Touring T1是一款经济实用轮胎，被称为更适应中国路况，还采用了独特的双层长寿命胎面胶，从而具有不错的耐久性和耐磨性。
　　同时SP Touring T1还具备了不错的静音能力，在操控性上，也具备了一定的湿地操控性能。主要适用于科鲁兹，迈腾，帕萨特等车型。
　　7，SP Sport Maxx TT
　　SP Sport Maxx TT采用了独特的高科技，包括“芳纤维”和运动纳米粒子配方等。“芳纤维”是一种耐热和强合成体纤维，这种纤维能够提供精准的动力。特殊的胎圈胶条构造，强化轮胎与轮辋间的衔接，保障超强的操控及精准驾驶。
　　SP Sport Maxx TT的运动纳米碳黑颗粒的配方，能够提升干湿地的抓地和制动力，同时也有较好的使用寿命。同时独特的非对称花纹设计，可以提高水面滑动阻力，连续的中心横向沟槽增加稳定和精准。
　　多弧度胎面技术（MRT)，采用十种不同的弧度，因此更精准，使胎面上的弧度压管理得更有效，更好的增加轮胎的贴地面，提升轮胎的操控性。
　　8，Grandtrek AT3
　　邓禄普敢越客Grandtrek AT3是一款全路况SUV轮胎，能够适应城市铺装路面和非铺装路面，具备稳定的驾驭力，同时还有一款Grandtrek AT3G产品，比AT3在操控和越野能力上有提升。
　　AT3直线型中央肋部花纹块与全束带层的结合，使高速行驶时的操控稳定性大幅提高。过湿路滑胎模拟，开发出最佳的主沟槽与横沟槽，确保极高的排水性。胎面牵引窝与方形胎肩块剖面以及胎肩沟槽的设计，进一步提高牵引性能。
　　2合1胎肩花纹块和胎肩小沟槽的设计提高静音性与驾乘舒适性。在铺装路下，实现了高速操控的稳定性与优良的排水性；非铺装路下，同样实现了强大的牵引力；适当的刚性花纹分布，降低偏磨，确保轮胎的耐磨耐用性能。
　　9，SP Quattromaxx
　　邓禄普SP Quattromaxx是为欧系豪华SUV车型设计的轮胎，采用了双重式胎面胶料复合技术的不对称花纹，能够有效的提升轮胎的操控性能，同时还具备了卓越的驾驶舒适性。
　　胎圈三角胶部位采用了采用了高科技材料KEVLAR，在提高胎侧强度的同时，保证了转弯的稳定性，提高转向的准确性。
　　SP Quattromaxx还采用了独特的高强度制动块，坚韧的胎面基部强化结构，牢固支撑豪华SUV的高负重，增加轮胎的抓地力，并提升操纵性。
　　,10，Direzza DZ102
　　邓禄普Direzza DZ102是上一代的DZ 101升级产品，拥有着DIREZZA系列中引以为傲的抓地性能，并在DZ102中更采用了复合配方结构以及4D NANO DESIGN新材料开发技术来提升干湿路面的抓地性能。
　　DZ102轮胎采用了强度优化分布的新花纹设计，满足了运动驾驶对轮胎耐磨性的要求，相较上代产品提升了28%。
　　同时采用新结构的“尼龙环带边缘”技术，有效的控制了胎噪的产生，实现了静音性能26%的提升。