- 什么品牌的汽车机油最好?
- 关于“什么品牌的汽车机油最好?”国美在线帮助小助手为您解答。 机油是汽车永动的润滑剂,对机油使用的正确与否或者好坏,直接关系到车辆寿命的长短。可是,很多车主在平时使用机油上非常随意,认为可以润滑就行了,既不关心机油的常识,也不关心使用的机油是否适合其车型,质量是否有保证等。 汽车维修专家提醒车主,机油不仅要定时更换,同时也需根据季节的不同,用车环境的变化,正确使用机油型号及粘度。 机油的选择 选择车辆机油要根据车厂的说明书要求来确定,要求使用相应质量级别或更高级别的机油。同时,选择发动机油还要考虑季节的变换。专家认为,因为油品的粘度会随温度变化而变化,冬天粘度变稠,夏天粘度变稀。因此建议在非常炎热的地区,尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节,可使用较稀的机油。不过,现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。 但值得注意的是,虽然路况对车辆机油的选择影响不大,但路况在很大程度上会影响到机油的寿命,路况较差的地区,应缩短机油的换油周期。 机油使用注意事项 两种不同品牌的机油最好不要混合使用,因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同,混用可能会造成油品变质。 另外,加注或补充机油要适量,否则会增大发动机曲轴搅油的阻力,增加燃油消耗;如果机油过多会通过曲轴箱通风装置烧掉,严重时可能损坏三元催化器。建议车主在加注或补充油位时,最好在机油标尺的最大和最小刻度之间,切不可超过最大刻度线。 汽车机油常识 市场上的机油可以分为: 全合成油:合成油的基础油是通过化学合成的 矿物油:矿物油的基础油是从原油中提炼的 区别:合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小,所以既能在低温环境中流动顺畅,也能在高温环境中保持适当的粘度,减少发动机磨损。 另外,合成油提炼纯度高,在发动机持续高温运作下,不易氧化分解产生油泥和积碳,其劣化速度比矿物油慢50%,使用时效也更长,一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油,而合成机油,其换油里程可延至8000—10000公里。 机油的级别 机油级别的公式为:SAE5W30(SL) 组合表示:SAE代表美国汽车工程师协会 5表示低温的流动性,数字越低低温流动性越好 W为冬季,30表示机油的高温粘度,数字越大高温保护性越好 SL、API(美国石油协会标准)级别,S表示汽油车机油;L,从A到L从低到高表示机油的级别,字母越靠后级别越高,性能越好。
- 汽车机油级别是怎么划分的?
- 一些网友询问国美小编“汽车机油级别是怎么划分的?”,所以国美小编总结了有关机油的分级的相关知识,现在和大家一起分享。 机油的分级: S开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。C开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当S和C两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。 从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。(答案编辑:小照)
- 机油是什么?
- 一些网友询问国美小编“机油是什么?”,所以国美小编总结了有关汽车机油的相关知识,现在和大家一起分享。 机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。 机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。 市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。(答案编辑:小照)
- 机油标号是什么意思?
- 一些网友询问国美小编“机油标号是什么意思?”,所以国美小编总结了有关汽车机油标号的相关知识,现在和大家一起分享。 汽车机油上的标号是采用的美国汽车工程师协会(SAE)的汽车机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法,将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 汽车机油的具体分类为冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。 1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低; 2.夏季用车用机油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高; 3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。 (1)高温型(如SAE20~SAE50):数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW~SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。(答案编辑:小照)
- 机油滤清器是什么?
- 一些网友询问国美小编“机油滤清器是什么?”,所以国美小编总结了有关机油滤清器的相关知识,现在和大家一起分享。 机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机的配件。 发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中,为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质,细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。(答案编辑:小照)
- 机油滤清器的作用是什么?
- 一些网友询问国美小编“机油滤清器的作用是什么?”,所以国美小编总结了有关机油滤清器作用的相关知识,现在和大家一起分享。 一般情况下,发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的,但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中,时间长了机油的使用寿命会被减少,严重时有可能影响发动机正常运转。 因此,这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说,机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。另外,机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。(答案编辑:小照)
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